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CCT6,叉车操纵阀
CCT6,叉车操纵阀主要特点采用电液控制，有利于操纵的集成及操纵向机电一体化方向发展。结构紧凑，集约化程度高。换向性能好，定位
DCCT5,叉车操纵阀
DCCT5,叉车操纵阀主要特点其中采用电液控制，有利于操纵的集成及操纵向机电一体化方向发展。结构紧凑，集约化程度高。换向性能好
ZL50.6.18,变速操纵阀
ZL50.6.18,变速操纵阀主要特点该阀块为整体式结构。采用手动操纵，操纵力轻。带有刹车制动阀，操作简单、安全可靠。刹车制动阀有
GLT05,充液阀
GLT05,充液阀主要特点使用主液压系统产生的动力。实现车辆全液压制动，向蓄能器充液，保证蓄能器维持在一定的制动压力。集单向阀
GLT06,制动阀
该阀与充液阀GLT05组成的全液压制动系统，适用于工程车辆，制动灵敏，无滞后现象，运行平稳。该阀结构紧凑，性能先进，工作可靠，
KJV20,快降阀
KJV20,快降阀主要特点铲刀处于上升时，快降阀中的滑阀维持在原状态不变，油液经快降阀进入铲刀举升油缸，满足铲刀上升工况。铲刀
SAJ90,调节阀
SAJ90,调节阀主要特点该调节阀具有工作可靠、安装维修方便等优点。2个调节阀可合在一起，结构紧凑，能更好的设计管路。释放油路后
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